7月25日，在由国网电科院与国际电力研究交流协会共同主办的以“智能电网与能效”为主题的国际学术会议上，国网电科院副总工程师姚建国接受记者采访时表示。
姚建国说，电动汽车电池以前是以充电为主，换电为辅。现在是充电与换电相结合，这就要既建充电站又建换电站。因为换电站在电池充电时，可以控制充电的时间，这将避免非职业人员在充电时对电网造成的较大冲击。不仅能让汽车车主在换电池时感到便捷，又能保证充电过程对电网的影响最小。另外，建设换电站，废旧电池的利用效果可以达到更好。
据悉，目前，江苏江北地区已经建立了一套典型的充放电站，姚建国称，建立该充电站已经攻克了许多核心技术难题，但是，让充放电机实现产业化还有许多技术需要攻关，如换电机器人、辅助的配套设备等。
电动汽车电池更换站用充放电机产业化项目于5月27日启动，参与技术攻关的企业包括国网电科院、南京航空航天大学、北京金鸿泰科技有限公司、万向电动汽车有限公司等。
据了解，目前以色列是唯一一个电动汽车电池充放电机做得最好的国家，其投入运营的数量已经遍布许多国家和地区。目前，该国生产的充放电机在我国也有应用。
