同步电动机内有滑环和炭刷，除本身故障外，在运行中相互磨擦，磨擦产生的导电碳粉会吸附在定子和转子上，使其绝缘电阻下降，影响运行安全。而异步电动机没有滑环和炭刷，也就没有上述问题。
同步电动机转子采用线绕结构，转子线圈的线间绝缘容易发生故障。而异步电动机转子采用铜条铸造，没有线圈，故障率极低。
尽管近年我国电机和励磁装置制造水平得到了较大的提高，由于其结构特点，同步电动机发生故障的概率还是远高于异步电动机。
运行管理方面分析比较：
同步电动机配备的励磁装置，其功能是启动时牵入同步；运行中调节功率因素，保持同步，防止失步；停机时释放转子能量，进行灭磁等等。启动、停机和运行过程比异步电动机复杂的多，日常运行管理也需要配备较高水准的专业技术人员进行操作和维护。异步电动机没有励磁装置，一般技术工人都可以进行管理和维护。
同步电动机的滑环和炭刷在运行中要产生损耗，运行一定的时间就需要更换。吸附在定子和转子上导电碳粉，也必须定期清理。初步设计中太浦河泵站的供水年运行小时数1700小时，而且集中在4～10月，属间歇运行。同步电动机的滑环长时间不用会产生氧化层，再次启动前必须对滑环进行打磨，否则会引起滑环和炭刷接触不良，影响运行安全。励磁设备属电子器件，长时间不用也容易产生故障，再次启动前必须进行检查和测试，增加了运行维护的工作量。而异步电动机没有滑环和炭刷，也没有励磁装置，操作非常简单，没有上述维护工作，运行维护工作量小。
经济性方面分析比较：
同步电动机的造价比较高，以太浦河泵站为例，同步电动机＋励磁装置询价为49.5万元/每台，异步电动机＋补偿电容器的询价为39万元/每台，约便宜20％。由于太浦河泵站主电动机设计优化是在设备招标以后进行，这个优势并不明显。
选用异步电动机后，站用变压器从800kVA降至630kVA，取消了励磁变压器室和励磁装置专用的低压配电屏，简化了计算机监控系统的配置，同时还节省了较高的励磁装置安装调试费用。
励磁装置运行中要耗电，约每台40kW，考虑到同步电动机效率比异步电动机效率高0.5％，实际同步电动机多耗电32kW，按年运行600小时计算，6台机组每年多耗电115200千瓦小时。
结论意见
根据上述分析比较，就太浦河泵站的具体情况而言，同步电动机的性能优势并不明显。相反异步电动机性能满足运行要求，结构简单，工作可靠，运行管理方便，经济性较好。经广泛征求专家们的意见后认为：太浦河泵站主电动机选用异步电动机更为合理。
对泵站主电动机选择的几点建议
对规范有关条款应正确理解
科学在进步，技术在发展，规范的制定往往会滞后，在电气领域表现就比较明显。除强制性条款外，尤其是“宜”的条款，应理解条文的含义，根据实际情况，选择新工艺、新设备，对一些已被实践证明切实可行的新技术应大胆采用。
异步电动机适用场合
太浦河泵站选用异步电动机是合理的，并不等于其他泵站选用异步电动机就都是合理的，应根据泵站的具体情况来确定，主要从以下几个方面：
电网的承受能力：当地电力系统的容量和补偿能力是否允许选用异步电动机，供电部门是否同意。
电动机的转速：异步电动机转速越低，功率因素也越低，补偿电容容量就比较大，经济上就可能不合算。
电动机的功率：异步电动机的功率越大，补偿电容容量按比例增加，如采用同步电动机，励磁装置随电动机功率的增加，费用增加很少，对于特大型电动机，同步电动机会比异步电动机更经济。
需要说明的是经济性应将后二点综合起来评价，一般情况下，电动机转速越高，异步电动机的适用功率可以大一点，目前泵站最大异步电动机功率已达3000kW。电动机转速越低，则异步电动机的适用功率就会受到限制。
泵站主电动机选择的多样性
在泵站主电动机选择中，也可突破必须选择同一种类电动机的框框，东深工程某泵站就采用异步电动机加同步电动机进行无功补偿的方式。该泵站采用大型立式直联机组，电动机转速比较低，功率达5000kW，如全部选用异步电动机，补偿电容量很大，而且要占用很大的厂房面积，经济上不合算；如全部选用同步电动机，日常运行管理比较复杂。采用异步电动机加同步电动机后，利用同步电动机的过补偿能力来对异步电动机进行补偿，取长补短，弥补了各自的不足，也是一种解决问题的方法。这种方式的不足之处是采用两种电机，会给运行维护带来诸多不便。
努力贯彻以人为本的设计理念
在设计理念强调以人为本的今天，运行管理方面的因素在主电动机的选择中占有越来越重要的位置，异步电动机在这方面的优势是非常明显的。在工程造价增加不是很多的情况下，只要电网允许，应优先采用异步电动机和就地补偿技术。
结束语
主电动机是泵站的重要设备，大型电动机选择同步电动机还是异步电动机，各设计院有不同的看法和选择原则，太浦河泵站优化主电动机设计的过程，直接涉及这些不同的意见，尤其是规范的规定，经过深入的调查和科学的分析，有关部门一致认为选择异步电动机是合理的。虽然这些分析比较深入，但只是从正常运行的情况下得出的结论，在特殊情况下，如启停和短路等暂态过程时异步电动机的技术性能还没有进行深入地分析，需要进一步研究，并提出相应的技术措施。另外上述分析着重在定性的分析上，定量的计算方法，还有待摸索。与此同时，规范的相应条款应及时修订，使设计人员在大型电动机选择上有章可循。
我们相信通过广大工程技术人员的努力，在大型泵站中异步电动机+就地补偿技术将会得到广泛的应用。
