我国政府从产业政策上强制淘汰落后机电设备，必将引发新一轮行业震动。
事实上，电机行业的“高效节能”之路早已开始。我国电机行业“十二五”规划着重提到，“十二五期间集中力量围绕‘电机系统节能工程’、装备制造调整和振兴，新能源领域技术的大力推进，优化发展一批高效节能环保重点产品，淘汰一批普通效率的电机产品，促进产品升级换代。”随着国家转变经济发展方式与调整产业结构调整的不断深入，“高效电机”也开始步入“深水区”并进一步细分，与之相应的是 《钢铁产业调整和振兴规划》、《装备制造业调整和振兴规划》、《关于印发节能产品惠民工程高效电机推广实施细则的通知》等国家战略的纷纷落地。一方面是全国新增电力装机容量大幅减少，给大电机市场带来不小的压力;另一方面是中小电机进入“高效节能”环境，行业“洗牌”不可避免。我国电机行业面临着市场和科技的双重考验。
“当前，国际国内经济增长趋缓，国内需求下降，特别是普通电机订单萎缩，国内电机行业产能过剩，竞争加剧，电机行业的‘冬天’已经来临。”上海电机厂有限公司(以下简称“上电”)总经理陈明涵接受采访时表示。
电机“瘦身”
我国电机产品种类繁多，但效率不高，“大马拉小车”现象严重，高效电机的推广情况与全球差距较大。
如果将中国电力设备制造业比作一个有机整体，那电机行业是这个机体的“心脏”。无论是大电机(发电设备)行业，还是中小电机行业，都无时无刻不在为我国水电、火电、核电、风电等电力系统以及冶金、机械、科研、交通、水泥、造纸、轻纺、环保、市政等各行各业提供着源源不断的动力，电机行业是机械装备产业链条乃至整个经济社会的中枢神经。
中国电机工业的百年历程上，留下了一串从无到有、从弱变强的发展足迹。从1956年中国制造的第一台6000千瓦汽轮发电机、10万千瓦的汽轮发电机组，到1.2万千瓦双水内冷发电机、30万千瓦双水内冷汽轮发电机，从本世纪初的百万千瓦级超临界汽轮发电机组，到现在的超超临界发电机组，某种意义上说，电机行业总体发展水平已经走在世界前列。
然而，我国电机产品种类繁多，但效率不高，“大马拉小车”现象严重，高效电机的推广情况与全球差距较大。与发达国家比，平均效率低3~5个百分点，运行效率低10~20个百分点。电机是国民经济中主要的耗电大户，有专家表示，目前我国工业能耗约占总能耗的70%，其中电机能耗约占工业能耗的60%~70%。根据调查，我国IE1等级的电机市场占有率接近90%，而企业达到IE2以上的高效节能电机比例只有8%。
国家工业系统节能“十二五”规划显示，2015年整个IE2的电机将会达到整个电机市场的80%以上。照此看来，“高效电机”的推广与应用已经刻不容缓。
早在2010年6月2日，财政部、国家发展改革委联合出台了《关于印发节能产品惠民工程高效电机推广实施细则的通知》，将高效电机纳入节能产品惠民工程实施范围，采取财政补贴方式进行推广;2011年3月19日，两部委又在全国高效电机推广工作会议上表示，“将抓紧建立以财政补贴政策为核心的高效电机推广机制，进一步加大补贴力度鼓励用户大规模采购高效电机，并加快淘汰高能耗老旧电机，推动高效节能电机在国内市场的应用”。电机“瘦身”的重要性不言而喻。
多重“尴尬”
水电建设的移民、环保问题，风电技术标准、政策导致“弃风”严重，太阳能发电长期受困于 “平价上网”尴尬，“安全高效”核电解禁之路仍不明晰等等，一系列难题客观上对电机行业提出了更高的要求。
