一、牵引电机的主要故障
1．绝缘故障。包括电枢绕组绝缘故障、励磁绕组绝缘故障、换向器接地。
2．励磁回路故障。包括匝间短路、绕组引出线断裂、接头松动。
3．电枢回路故障。包括电枢绕组匝间短路、换向极故障、片间短路、电刷接触不良等。
二、牵引电机MCA测试技术
1．阻抗测试（Z）阻抗是对绕组电路电磁特性的综合评判。初期匝间短路导致的电阻值的变化微乎其微，难以检测，但由此产生的电感失效可通过阻抗真实反映出来。尤其是对阻抗的长期监测，是对于直流电机励磁回路、电枢回路、交流电机定转子平衡故障，以及故障程度的有力判据。
IEEE以及美国能源部已经全面采甩阻抗测试作为电机诊断的评判依据。
2．倍频测试（I/?）电机绕组通入交流信号，通过频率加倍，得出减小量（I/?），借此评判绕组电路的电磁特性。完好的绕组接近于理想电感，频率加倍后，电流减少约50％。匝间短路发生发展的过程，即是电感失效、电磁特性变化的过程，也就是（I/?）从-50％向0％发展的过程。真实绕组的这一参数是匝间短路最有效的判据。
对于直流牵引电机，电枢回路与励磁回路的倍频测试值I/?的变化，将指示匝间短路的发展过程；而交流电机三相I/0的比较，更可进一步指示发生故障的是哪一相绕组。
三、牵引电机状态维修实施程序
1．实施状态检测需解决的问题是在机车上完成多台电机的测试，数据存储、比较、分析，对状态维修提出有力依据。
检测方法是电机断电后，直接在控制柜盘内电枢与励磁回路引出线端子上进行测试。
（1）直流牵引电机的状态检测步骤
①选择自动测试功能，测试励磁绕组参数（H1－H2）一次，测试电枢回路参数（S-C）两次，三组参数存储。
②电枢回路两次的测量结果必须相同，否则说明电枢绕组或换向极上存在积炭，从而导致电磁特性变化，甚至是接地。
③三组参数与新电机参数或前次测试结果进行比较分析。
④测试励磁绕组对地绝缘，再选择重测功能测试电枢回路绝缘，选择最小值存储。
⑤测试其它几台电机进行比较，或与每台原始数据比较。
⑥将所有数据上载至计算机进行比较、趋势分析、存储管理。
（2）测试实例
①530kw直流电机测试数据（励磁回路接头不实，绕组完好）。
②410kw直流电机测试数据（电枢回路碳刷接触不实，绕组完好）。
③410kw直流电机测试数据（故障）。
a．励磁回路参数中仅电阻值偏大（与上台完好电机比较），说明绕组完好，仅端子部位轻微接触不良。
b．电枢回路参数I/?值与相角ф明显偏低，说明存在严重短路，且两次测试结果差异很大，说明电枢或换相级存在积炭而导致局部接地。
c．电枢回路绝缘测试结果证实接地故障（0.1MΩ）。
（3）评判标准（根据IEEE388、389）根据以上标准，可得出表5所示的关于410电机的参考标准（530电机类似）。
