1、项目概况及简要说明
随着我国高铁建设的快速发展，对与之配套的辅助设施的运行正常与否及如何保证排水设备时时刻刻处于完好状态提出了新的课题。
各站排水泵及站内配套发电机组，一般没有职守人员，因发电机设备平时基本不用，其完好状态直接影响到了排水泵的运行，而目前的现状是仅停留在要求人员对以上设备进行周期检查，而是否能按规定检查亦无从考证。检查的内容及方式也随着各站的管理模式不同而不同，且人为检查还存在着个别性能无法进行试验等情况，很多排水泵因无法进行日常盘泵及无水运行实验，极易发生排水泵锈蚀、锈死及电机绕组绝缘降低的情况。在北京地铁或隧道积水点就发生了很多一到雨季就因排水泵无法正常运行而出现了该处被雨水淹没的情况。因其基本性能的优劣、日常维护管理是否完善直接关系着被保护对象的安全，所以对各站排水泵及发电机的智能化自动巡检就更显得尤为重要。因此，目前现状是检修人员多，效率低，技术水平低。
2、主要解决的问题
高铁立交排水泵站普遍存在着问题：
一、是因平时无雨水或突发涌水时，排水泵几乎不启动，当突发水或雨季来临雨水涌入集水坑后排水泵不能正常启动；
二、是正常电源（市电）掉闸时柴油发电机不能及时启动提供备用电源。结果导致高铁下穿立交公路淹水，造成较大影响或损失。
造成以上现象的主要原因就是作为备用电源的发电机因长期不运行而出现启动、运行困难而导致排水系统瘫痪，以及排水泵在平时无排水任务时是不启动的，随着时间的推移，在泵房潮湿的环境下水泵内部泵轴和叶轮出现锈蚀、锈死现象，其电控系统亦因长时间无人试验而出现的动作不正常；
针对上述情况，有必要对柴油发电机组定期进行智能巡检，实现发电切换，切换时测量发电机各种输出参数（输出三相电源频率及幅值、相序、电压有效值及其他各种参数），由计算机进行分析、判断，发现异常时自动记录故障信息及报警。并实现发电机日维护、周维护、月维护的智能化。
同时对排水泵进行智能巡检，将排水泵以极低转速运转一下，以保持水泵电机的机械性能和电气性能始终处于良好状态，同时这种巡检手段可以从根本上解决排水泵锈死问题，使排水设备“养兵千日，用兵一时”成为真正的现实。
3、主要研究内容、关键技术及研究方法
1、方案实现
对高铁排水泵站设备的巡检包括以下内容：
1）、发电机（备用供电电源）的巡检
根据发电机的技术性能由巡检控制器自动输出相应指令，完成对发电机的启动、停止、参数测量、系统切换等过程的检测，无异常时自动结束该次巡检，恢复正常供电系统，发现异常自动输出声光报警信息，并记录故障故障信息以备查阅。发电机的巡检周期建议不大于一个月，具备可根据现场情况可调的特点（见柴油发电机维修保养内容）。
