高铁下穿立交排水泵及泵站发电机智能巡检研究
2012-01-13 19:40:50   来源:www.simotd.com   评论:0 点击:

编者摘要:在高铁系统中,与城市道路立交较多,一般“铁跨公”立交桥都需设排水泵站。一般排水泵站属于二级负荷,,“二级负荷宜由两路高压电源供电”、“当不能获得地方供电系统的电源或其电源不能满足铁路一、二级负荷用电时,铁路应自备发电所或发电机组”

对发电机实现日维护、周维护、月维护的智能化。

2)、排水泵的巡检:

采用数字智能水泵自动巡检控制系统来完成对排水泵的日常低速无压巡检,巡检时电机转速较低(一般为50~100转/分),排水泵不出水,同时巡检执行器还可完成对排水泵电机绕组的自动驱潮,达到防止水泵电机绝缘降低的目的。

①。排水泵智能数字巡检装置性能说明

排水泵智能数字巡检装置具有主回路巡检及排水设备无压巡检两部分组成,可完成对主控回路及水泵的低速无压自动巡检,巡检时系统不增压。在非排水状态时,采用数字智能巡检控制器组成的自动巡检控制设备,可对排水泵做自动巡检运行。自动巡检周期为数小时至数百小时任选,周期时钟自动启动巡检程序且具有手动巡检功能。巡检时,数字智能巡检控制器会对排水泵控制柜的主回路进行检测确认正常后,继而以低转速逐台驱动排水泵使之低速运行,此时驱动功率很小,约是泵电机额定功率的百分之一左右,所以节能显着。由于转速低,所以不会对供水管网增压。巡检时智能巡检控制器输出指令逐一对主回路进行巡检。主回路巡检完成后,巡检控制器会发生下一个巡检指令至无压巡检装置,该装置接到巡检指令后会依次对排水泵进行低速无压巡检。巡检时电机(常用的Y系列交流电机为防水性较好的IP55系列电机)转速较低,系统不产生水压。整个巡检过程中如设备接到起泵命令智能巡检控制器会立即发出停止巡检的指令,瞬时启动排水泵完成排水任务。如巡检过程中动作异常,控制器会记录发生故障的支路号及故障类别,并发出声光报警 ,同时完成故障的上传(可传至系统中控室)通知有关值班人员进行检修,确保排水设备万无一失。自动巡检装置控制功能:完成对排水泵的智能自动巡检控制,巡检周期24小时,每次巡检单泵巡检时间为2分钟,巡检周期及巡检时间亦可根据实际要求从几分钟到几天任意调整。有排水要求时 ,巡检控制器接到会自动瞬时停止巡检,启动排水泵,完成排水任务。

②。该设备具有的特出功能:

设备采用数字智能巡检控制器。

水泵设备巡检:低速巡检不给管网系统加压、电动机的驱潮、防止水泵锈蚀及锈死现象发生。

电气巡检内容:电气主回路监测、电源电压、电流、缺相、绝缘阻值、耐压等内容。

设备特有性能:

4.0采用数字智能巡检控制器;

4.1电气主回路检测;

4.2水泵逐台低频自动巡检;

4.3接到排水任务瞬间切换至排水状态;

4.4运行图像显示,操作为中文菜单清晰易懂;

4.5故障内容显示;

4.6故障信息存储;

4.7故障报警、信息打印,故障短信息自动发送;

4.8预留楼宇监控接口;

4.9设备采用RS485标准接口总线传输;

4.10具有抗系统扰动功能;

③。电源自动检测功能:

本设计系统采用智能逻辑电源检测单元来完成对排水泵电源的自动检测,该装置具有电源相序自动纠相功能,当主电源或发电机电源出现相序紊乱,该装置会自动进行故障报警并记录相序信息,以备有关人员处理故障。

3)、排水泵的运行模式

采用变频器、可编程控制器、低压器件等来完成对排水泵的手动/自动控制,手动时可任意控制任一台泵的启停。自动状态下当水位升高达到设定水位时,变频器首先驱动第一台水泵电机进行排水,水位下降到低水位时自动停止水泵的运行;当水位继续升高至设定水位时,设备自动变频启动第二台排水泵,如设备的运行仍无法使水位降低,此时控制设备将先启动的一台水泵转换成工频运行,转而用变频驱动下一台排水泵的运行,水位降低时先停止工频泵的运行。直至停止变频泵的运行。此运行方式为软启动、软停止,减少了机械及电气冲击,可有效地延长设备的使用寿命,节能效果显着。

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