不论何种形式的泵，其执行元件都一样，包括主输送油缸、分配阀摆动油缸和搅拌马达等，而油缸的换向是由相应电磁阀的通断和行程开关(或者接近开关)来控制的。出现故障时尽管形式各异，但通常都要从机械、液压、电器三个方面来加以分析。
一、主电机达不到规定转速按主电机起动按钮，水泵电机可运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机
首先检查电源电压是不是正常，变压器容量是不是足够(变压器容量一般为计算负荷的1.15倍)，再通过程计算和测量起动时电压确定供电线路线径是不是满足要求，保证电压降在规定的范围之内(线路上允许电压降一般不大于5%)，如果起动时电压降太大，可适当加大线径。液压系统的操作不妥和妨碍也会造成起动困难。开机前，首先应检查水泵、搅拌马达操作手柄是不是处于中位，泵送按钮是不是关闭。若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵处于卸荷状态。
二、按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或者工作无力
2.1检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机（此电机常为Y系列交流电机）观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是不是需要更换滤清器。
2.2停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细查看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或者阀芯卡死。若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。
2.3若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。
2.4检查主泵系统的压力(在泵送作业时)，若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。
2.5液压油温度太高，导致泄漏增加，油压降落，工作无力。应检散热系统，保证散热系统良好。
三、换向系统的常见故障与排除方法
3.1主油缸不换向
故障原因：缺少液压油，熔断器烧断，反向按钮接触不良，反向继电器插座接线松动，电气控制箱内延迟继电器损坏，发光二极管不闪亮，发光二极管永久性闪亮，液压换向阀阀芯因脏物粘滞，电磁换向阀线圈烧断。
排除方法：加注液压油到规定位置，更换熔断器，检修或者更换反向按钮，消除接线松动，更换延迟继电器，更换发光二极管，将开关插紧，清除换向阀阀芯中的脏物，使阀芯能自由移动，检修或者改换电磁换向阀。
3.2分配阀不能自动换向
故障原因：蓄能器油路不充压，分配阀反向开关损坏或者接触不良，S管摆动区域内聚积了骨料或者骨料沉积于料斗内，阻碍换向。
排除方法：检查蓄能器压力，关闭蓄能器卸荷阀，检修或者更换反向开关，采用反复换向和反向泵送的方法将S管区域内的骨料泵送出去，必要时可打开料斗的卸料口清除骨料沉积物。所泵送的砼应满足可泵送性要求。
四、分配阀摆动无力
分配阀摆动无力一般都是因为油压不足而引起的，而油压不足的原因时非正常泄漏。具体检查步骤如次：
4.1检查外观，看油管、接头、阀体、油泵、油缸是否有外漏现象出现。
4.2检查液压油油位是否正常，进油滤芯是否太脏，否则可能引起进油不畅。一般情况下，滤芯堵塞会伴有噪音增大和油温升高等现象，且换向压力不足，时有时无，因而应及时更换，否则会加速油泵和其他液压元件的磨损。
4.3调整溢流阀，看压力是否上升，若不上升，则应检查溢流阀，看弹簧是不是损坏、卡死，阀体是否磨损严重。
4.4检查蓄能器压力。可在停机时用压力表检查，一般为110MPa，也可在机器运行时通过观察压力表读数下降情况来判断，正常情况下换向时压力下降3MPa~4MPa.若不符合规定值，蓄能器皮囊可能损坏，需更换。
4.5检查分配阀是否拉伤、磨损严重，以至造成压力不足。
4.6对于分配系统有恒流泵的(有的混凝土输送泵分配系统和主油缸共用一个油泵)。在进行完上述步骤后，还应检查该泵的压力是否正常，压力不足则调整或者拆检其磨损情况。
