设备电气首席工程师黄佩杰连续很多天都没回家，累了就在桌上趴一下，醒了继续干，连续几个晚上每天都只睡一两个小时。他说：“四个机架轧制模式生产，生产方随时遇到意想不到的难题，我在现场就能及时处理，等到生产稳定了，我再回家休息。”徐浩是冷轧厂最年轻的电气设备作业长，他积极参与此次控制系统的开发、调试，主动与生产技术室协作。十几天来，他一直住在厂里，直至月底设备回装，生产稳定，轧机合同都完成了，他才拖着疲惫的身躯回家休息。
继计算机模型完成后，摆在面前的又是一道需要攻克的难题——工艺控制的轧制规范。其间，成立了“工艺组”，对调试生产期间的工艺控制进行修改。冷轧厂首席工程师叶学卫说：“9个小时，我们不仅实现了计算机模型编制，而且在我们技术团队的努力下，完成了四个机架生产的轧制规范，这并不是一件容易的事情。”
打通物流渠道
抢修期间，为了尽快恢复生产，抢修指挥部成立了由生产一线具有丰富生产、设备、操作经验的技术人员张峥、作业长吴征等组成的协同配合攻关团队，进行四个机架生产轧制过程控制系统模型的开发及相关生产工艺、设备调试、操作流程的方案制订。
抢修期间，为了尽快恢复产线物流平衡，在宝钢股份公司领导的统一协调指挥下，冷轧厂、制造部、销售系统等迅速成立了“保物流，保合同，保用户”的快速响应团队。团队每天联合办公，综合平衡，动态调整大院内各条轧机及后续产线的物流和合同。
冷轧厂、冷轧薄板厂、硅钢部、宝日汽车板各条冷轧产线团结一致，对五冷酸轧1800多份合同进行重新分配和工艺路径设计，把大冷轧系统的上万份合同逐一梳理。这是一项非常庞杂的工作，制造部副部长谢金兰、冷轧厂厂长助理邹美平牵头，天天带领制造部、冷轧和销售的骨干平衡产线，梳理所有在线合同、出口合同的船期、重点用户的紧急合同……大家一份一份地读合同，然后根据实际一份份地确定流转方案。每一份合同都要评估，任何一个环节都不能出差错。
物流组的合作如同合织一个网，既要保证不能有漏网之鱼，又不能过于呆板。物流组工作还跨前一步，主动掌握重点用户的库存信息。在五冷轧轧机四机架非常规轧制期间，轧钢工艺组天天都有规格拓展和钢种拓展的进步，用户库存天天在变化，因此物流组的网天天织，有时上午平衡好的计划，下午又有大调整，但他们毫无怨言。冷轧厂生产技术室物流组张国志，今年3月份在老家举办完婚礼，计划随后邀请上海的亲戚、朋友、同事举办“上海站”的婚礼。然恰逢四机架大马达故障，物流瞬息万变，产线调整事宜正值紧要关头，电话那头家人一再询问、催促“究竟何时办婚礼”，一向果断的他却迟迟难以给出答复，只能幽默地说：“现在单位里工作很忙，加班比较多，没好好休息比较疲惫，结婚时不好看，再等等吧，再等等。”
制造部的姚筱春负责酸轧机组的高强产品。根据前期的评估，此类产品理论上可以转其他产线。可如果转产，所有物料信息必须人工跟踪。为了顺利转产，姚筱春忙得团团转。试验前，需要到现场确认到位，过一个小时两个卷试验轧完送到下道机组后，还要继续赶到确认……多条机组同时试制，他就来回穿梭于制造部、硅钢部、冷轧厂之间。付出总有回报，原本6000吨无着落的重点用户紧急合同全部按质按量顺利完成。在此次抢修期间的生产物流工作平衡中，制造部的员工们边探索、边解决、边总结，制造部的夏晨说，很多机组在此次事件中都发挥出了我们以前想都没想到过的能力，所以我们也将在这次事件中探索的机组的极限能力做了记录，以备日后作参考。
以坚韧跑赢时间
要尽快恢复酸轧机组的正常生产，电机维修的时间是关键。由宝钢技术电仪事业部牵头迅速组建以电仪事业部、冷轧厂、设备部三部门共6人的专业技术质量跟踪监造小组，该小组当天晚上就赶赴修复厂家总部，且24小时全程跟踪电机大修情况，并在跟踪中进行过程质量和进度的控制。
设备部与电机打交道十数年的员工高峰责无旁贷地担当起了修复技术负责人的角色，承担起电机修复方案制订的重任。电机开始修复了，高峰往往白天在宝钢开展电机故障原因分析、验证，晚上赶到制造厂处理技术难题。何其鹏则在制造厂24小时跟踪汇报修复进程、协调修复事项。其间，制造厂在铁芯修磨时，遇到了困难，了解制造厂的铁芯修磨方案后，高峰提出：“不能按照原先的工艺、标准来做，要按照特别的方案处理。”可制造厂不同意。“所有后果我负责，我签字。”当晚，高峰便在修复厂家一步一步地指导，直到第二天，20多处明显发热点全部通过了修复检验标准，困扰一天多的铁芯修复问题终于解决了。
电机修复过程中，高峰几乎每天都往返于宝钢与制造厂之间，只要修复中遇到难题，高峰便立刻前去解决，进行现场的多方协调。修复过程他自己也记不清签过多少字。此外，他根据旧电机修复特点，在电机损伤铁芯及绕组端环留用、转子磁极装配、电机整体绝缘处理、总装试验等关键工序中，都提出了自己的意见，使各工序能以最简化有效的方式完成。冷轧厂大马达点检倪海勇加入专业技术质量跟踪监造小组，24小时驻扎在制造厂，重点负责修复过程中的放线、上漆等细节把握，协调各班工人工序上的节点把控。在高峰、何其鹏、倪海勇等24小时驻守制造厂的宝钢人的共同努力下，电机修复的重大工序节点都有不同程度的提前，最终在12天内完成了电机修复。而一开始制造商认为哪怕24小时连轴转，也需至少25天才能完成电机修复。
