1.曲轴与主轴承
曲轴是装入气缸体下部的一根长轴，在轴上装有偏置的连杆轴颈，即曲轴曲柄销，这使用来将活塞连杆的往复运动转换成旋转运动的。在曲轴内部钻有供油通道，以便向主轴承和连杆轴承供给润滑油。气缸体内支撑曲轴的主轴承是滑动轴承。
2.气缸体
气缸体是一台内燃机的骨架，柴油机的一切其他部件都是用螺钉或其他连接方式装在气缸体上的。气缸体上许多螺纹孔，以便用螺栓与其他部件连接起来。在气缸体内还有支承衢州的孔或支座；支承凸轮轴的钻孔；可装入缸套的气缸孔。
3.活塞、活塞环和连杆
活塞和装在其环槽中的活塞环的作用是将燃油与空气燃烧的压力传递到连在曲轴上的连杆上去。连杆的作用是把活塞与曲轴连接起来。把活塞与连杆连接在一起的是活塞销，它通常是全浮式（把活塞销对活塞和连杆都是浮动的）。
4.凸轮轴与定时齿轮
在柴油机中，凸轮轴是操纵进气门和排气门的；在有的柴油机中，它还可以驱动润滑油泵或喷油泵。凸轮轴由曲轴通过与曲轴前端齿轮呲合的定时齿轮或凸轮轴齿轮来定时。这样既驱动了凸轮轴，也保障柴油机的气门能随着曲轴和活塞而处于准确的位置。
5.汽缸盖和气门
汽缸盖的主要作用是为气缸提供个盖子。另外，汽缸盖上由进气道贺排气道，让空气进入气缸和让废气排出。这些气道由装在汽缸盖上气门管道中的驱动式气门来开启和关闭。
6.燃油系统
根据柴油发电机的负荷和转速，燃油系统在准确时刻向柴油机的气缸喷入准确数量的燃油。
7.增压器
增压器是一个由废气驱动的空气泵，他向柴油机提供具有压力的空气。这种压力的增加，称为增压，提高了柴油机的效率。
8.交流发电机
交流发电机用以向蓄电池充电并为车辆照明以及其他附件供电。
9.扭转减振器
减振器的主要作用是衰减柴油机在运行时产生的扭动振动。减振器装在曲轴的前方。
10.润滑油冷却器
润滑油冷却器是当柴油机运转时用来冷却润滑油的装置。冷却器的结构将允许冷却水和柴油机润滑油同时流过而又不会搅混。
网络编辑：涛声依旧
