1、“飞车”故障预兆特征“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。
处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。
２、粘缸故障预兆特征
粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过１００℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。
处理措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至４０℃左右，再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。
３、捣缸故障预兆特征
捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的，连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。
处理措施：立即停机检修，更换新件。
４、烧瓦故障预兆特征
柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。
处理措施：立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明原因，维修更换。
５、断轴故障预兆特征
当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发生沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即熄火。
处理措施：发现预兆立即停机检查，发现裂纹应及时更换曲轴。
６、拉缸故障的前兆特征
排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。
柴油发电机组敲缸处理:
产生原因：
A）输油泵故障
处理方法：
A）检查/修理输油泵，如果必要则更换
产生原因：
B）喷油器故障或喷油器型号不对
处理方法：
B）检查/更换喷油器
产生原因：
C）冷启动系统故障
处理方法：
C）安装冷启动装置，检查、修理，如果必要则更换
产生原因：
D）使用错误类型或牌号的燃油
处理方法：
D）使用优质、含硫量低的柴油，推荐最高含硫量0.5%
产生原因：
E）油门控制杆调整不当
处理方法：
E）检查油门行程
产生原因：
F）发动机温度过高
处理方法：
F）见“发动机温度超过正常温度”
产生原因：
G）气门间隙不对
处理方法：
G）调整/检查气门间隙
产生原因：
H）润滑油过多或使用的润滑油规格不对
处理方法：
H）查看便用手册中正确的润滑油容量和规格
产生原因：
I）吸油管路漏气
处理方法：
I）检查有无泄漏，更换有故障的零件
产生原因：
J）供油定时不对
处理方法：
J）查看喷油泵设定数据并调整
产生原因：
K）气门卡滞
处理方法：
K）清理/更换或重磨气门
产生原因：
L）压缩压力低
处理方法：
L）见“压缩压力低”
产生原因：
M）曲轴轴承磨损或损坏
处理方法：
M）更换曲轴轴承，检查润滑油更换周期
产生原因：
N）气门弹簧折断
处理方法：
N）更换气门弹簧
责任编辑：涛声依旧
