发动机“飞车”故障解决方法探究
2014-12-15 15:57:09   来源:www.simotd.com   评论:0 点击:

西安西玛集团(西安电机厂)资讯专家:由于没有检查机油,忙乱中未等发动机冷却就重新测量机油,发现油底壳中的机油平面低于机油尺标准刻度线后,就又添加了一部分。但由于驾驶员不了解预热车辆时部分机油
        西安西玛集团(西安电机厂)资讯专家:由于没有检查机油,忙乱中未等发动机冷却就重新测量机油,发现油底壳中的机油平面低于机油尺标准刻度线后,就又添加了一部分。但由于驾驶员不了解预热车辆时部分机油已经被输送到发动机各润滑油道内,所以此时检查的机油平面高是不正确的,当重新向油底壳中添加机油至机油尺正常刻度线内时,油底壳中的实际机油量已过多。而该车发动机的汽缸壁采用激溅式润滑,当车辆下坡行驶过程中踩制动踏板减速时,油底壳内的机油由于惯性向前涌起,使大量的机油被带进汽缸内,被炽热的废气点燃,造成发动机“飞车”故障。
  故障分析:北京BJ202OVJ型汽车的大灯线路中的电流走向是―蓄电池―保险―大灯开关―变光开关―大灯。而该车故障检查的难点是加装了大灯增亮器,改接了线路,且走线隐蔽。大灯增量器的工作原理是:用2只继电器分别控制1组远、近光灯,采取从蓄电池直接供电,用变光开关上的近光输出线来控制继电器内部电磁线圈的通、断,进而实现控制蓄电池向大灯供电线路的通、断。由于采用继电器供电,使得线路允许供给大灯的电流要大一些,大灯的功率得到较大的发挥,所以灯光亮度也就相应强一些。该车的故障是因为近光增亮器内部有时有断路,才使电流有时无法经增亮器到达大灯,所以出现大灯由远光变换为近光时近光灯时亮时不亮的现象。
                                            责任编辑:涛声依旧

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